برای شروع پاراگلایدر باید چه کار کنیم؟
برای پاسخ به این سوال باید بگوییم شما بعد از سرچ کردن و تحقیق در باره مربی مورد نظر
بایدکلاس زمینی خودتون رو که به زبان ما میشه بال کشی شروع کنید
شما توی بال کشی با نحوه صحیح چک کردن بال رایز ها لاین ها و نحوه صحیح اتصال بال به هارنس
نحوه چک کردن آن ها آشنا شده وطریقه صحیح بالا اوردن بال و ورود آن به پرواز مسیر دادن و هدایت کردن وسیله به
سمتی که به شما گفته شده و در نهایت خارج کردن وسیله از پرواز و جمع آوری موقط و دائمی بال را یاد میگیرید
بعد از تمرینات بال کشی و رسیدن به حد معقول شما آماده رفتن به تپه کوتاه برای پرواز های کوتاه هستید
که در آنجا شما تمامی کار هایی که در بال کشی بر روی سطح صاف انجام دادید در شیب تپه انجام میدید
و بعد از به سرعت رسیدن بال و ایجاد لیفت به دلیل وجود شیب زیر پاتون خالی میشه و به پرواز در می ایید
در تپه شما بار ها و بار ها باید پرواز کنیید تا ایرادات و اشتباهات ریز شما گرفته شده و استایل پروازیتون
بهبود داده بشه و توصیه من به شما دوستان اینه که بعد از اتمام دورتون هر گاه مربی برنامه تپه آموزشی رو داشت
به همراه اون به تپه کوتاه برید و تمرین کنیید تا سطح تیکاف و لندینگ شما به خوبی ارتقاع پیدا کنه
حال که شما تپه کوتاه آموزشی رو پشت سر گذاشتید آماده پرواز های بلند خود هستید ولی
در ابتدا پرواز بلند را به همراه مربی خود انجام داده تا مربی خطا ها و ایرادات احتمالی شمارا بر روی
اسمان اصلاح کند و شما تجربه ارتفاع زیاد رو پیدا کنیید و تائیده مربی خود رو برای انجام پرواز انفرادی بگیرید
در این مرحله مربی میتواند پرواز دونفره را تکرار کند تا هنرجو سطح اعتماد به نفس بیشتری پیدا کند
و در انتها شما وارد پرواز به صورت انفرادی ار ارتفاع بلند میشوید که در تمام طول مسیر
یک مربی از بالا و یک مربی از پایید با رادیو با شما ارتباط دارند و همواره فرامین را به شما میگوییند
بعد از پرواز های اولیه بلند خودتون مراسم سولویی که یک نوع جشن میباشد برای شما گرفته میشود
و در آخر گواهینامه دوره اول شما صادر میشود
حال که دوره اول سپری شد باید چه کار کرد ؟
بعد از سپری کرن دوره آموزش اولیه پاراگلایدر حال نوبت به این میرسه که شما اول تجهیزات پروازی خودتون
رو خریداری کنید که شامل – بال – هارنس- کمکی – کلاه- بیسیم – جابیسیمی- ایزی پک و ساسیچ پک میباشد
تبریک میگم شما به جامعه پروازی خوش آمدید حال دیگر شما یک پرنده محصوب میشوید و باید در دوره دوم خودتون
شرکت کنید یعنی دوره نوایس پاراگلایدر که در این دوره به صورت حرفه ای تر به پرواز میپردازیم تمرینات زمینی شما
برای تیکاف ریورز و کراس ویند ادامه دارد و در پرواز ها به دنبال تکنیک های کاهش ارتفاع سریع برای موارد خاص
نحوه چرخش های تخت برای شرایطی که نیاز به ارتفاع گیری هست و به صورت ویژه تمرکز کامل بر فاینال بستن و لندینگ هرنجو
تا بتواند به سطح مطلوبی برای پترن ترافیک ها برسد و رفته رفته با زیاد تر شدن پرواز هنرجو وتمرینات زمینی که انجام میدهد حس
هنرجو افزایش یافته و با بال اجین میشود و غریزه پروازی پیدا میکند
در ادامه بعد از سپری کردن دوره دوم یا همان نوایس پاراگلایدر هنرجو آماده میباشد تا به دوره بعدی برود ولی در اینجا
با کمک گرفتن از تجربه مربی و نظر مستقیم وی میتوان قبل از ورود به دوره سوم یا دوره اینترمدیت پاراگلایدر Intermediate
میتواند دوره Siv یا همان امنیت پرواز را سپری کند یا هنوز براش روده و باید هنوز تعداد پرواز بیشتری داشته باشد
توضیحاتی در باره دوره siv یا امنیت پرواز
در این دوره هنرجو با تمامی خطراتی که امکان بروز آن ها در اسمان وجود دارد روبرو شده و طریقه
صحیح برخورد با ان هارو پیدا میکند
در کل بال ما بدلیل نداشتن استراکچر و ستون میتواند در هین پرواز جمع بشه و با این حال که میتونه خیلی خطر ناک باشه ولی خیلی هم جای نگرانی ندارد چون با انجام فرامین درست خیلی سریع باز شده و خلبان به ادامه پرواز خود میپردازد
حال در این دوره امنیت پرواز که همیشه بر روی اب انجام میشود مثل شمال کشور دریای خزر یا جنوب کشور بر روی خلیج فارس
یا حتی در کشور های دیگر مثل ترکیه در روستا الودنیز هنرجو تمامی خطرات احتمالی رو خودش با دست خودش بر روی بال ایجاد
میکنه به نحوی که تمامی جمع شدگی به صورت کاملا کنترل شده با دست خود خلبان ایجاد شده و راه
جلوگیری و خروج از آن حالت و حتی استیبل کردن آن را یادمیگیرند تا بتواند در آسمان پرواز ایمن تری داشه باشند
دوره siv یکی از مهم ترین دوره ها برای هر خلبانی میباشد و به نحوی دوره ای پیش نیاز برای
پرواز ایمن و طولانی شما میباشد چون شما در دوره اول و دوم بیشتر پرواز هایتان در هوایی آرام
و بدون تکان میباشد و در گویش پرندگان در هوای سولویی یا سر پرواز میکنید و بعد از گزراندن دوره
امنیت پرواز حال میتوانید در هوا های خشن تر یا تکون دار و قوی تر هم رفته رفته پرواز کنید ومهارت
خودتون رو افزایش بدید حال در ادامه میپردازیم به دوره سوم
مراحل آموزش پاراگلایدر در دوره اینترمدیت یا دوره سوم پاراگلایدر به صورت زیر میباشد
در این دوره هنرجو باید تیکاف های همانند کراس ویند لانچ کبری را تمرین کند و کم کم توانایی پرواز های بلند تر و
با تایم بیشتر رو پیدا کنه که لازمه اول اون گذراندن دوری siv یا همان امینت پرواز میباشد
در این دوره هنرجو با مطالبی همچون ریج سورینگ پرواز ترمیک و… اشنا میشه و کم کم در
انها مهارت پیدا میکنه و بعد از اتمام این دوره و با نظر مستقیم مربی میتواند اقدام به تعویض بال خود کرده
و یک قدم فرا تر گذاشته و بال کلاس بعدی خود را بگیرد که معمولا در هنرجویانی که برای تفریح
پرواز میکنند نیاز به این امر نیست و میتوانند با همان بال خود چندین سال بستگی به نوع نگهداری و استفاده
صحیح از بال لذت ببرید
حدودا عمر یک بال با توجه به نحوه استفاده 150 ساعت میباشد که در بال های اولیه به دلیل یادگیری هنرجو
مصرف آن زود تر بوده ولی با گذر زمان و تجربه خلبان و نگهداری بهتر عمر بال بیشتر هم میشود
بیشترین عامل مخرب بال گرما نور خورشید و کشیدگی روی زمین میباشد
امید وارم که این مقاله بسیار بهتون کمک کرده باشه و منتظر نظرات شما در بخش کامنت ها هستیم
اگر دوست دارین برای شروع با استاد محمد نوذری همراه باشید کافیست با شماره ایشان 09127628784
تماس بگیرید به امید دیدار تک تک شما دوستان
